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#6095
Vicos
Participant

c’est humain : dans les deux cas j’ai le fessier dans un fauteuil, les pieds sur des pédales de frein-accelerateur et les mains sur un volant.
Mes actions dans ces jeux sont les mêmes : accélérer, freiner, tourner à gauche ou à droite :)
Alors je me demande comment je dois agir pour m’adapter au moteur de RF2 ?

Un exemple de ce qui m’est apparu : les pneus ont l’air mieux coller la route dans RF2 que dans AC, d’où des vitesses de passages en courbe qui me semblent plus élevées, des prises de frein plus tardives.
Mais vu ma faible expérience (et le désastre de mon premier contact avec RF2, avec des sensations inverses …), je me suis logiquement dit que dans l’association, vous avez surement une vue avec plus de recul sur le sujet.